非机动车承担主要责任时，处理修车费问题需格外谨慎，以下错误做法易使自身权益受损：
1. 拒认责任或拖延处理：部分非机动车方因自认弱势，在负主要责任时拒不承认或拖延修车费协商，可能迫使对方通过法律途径维权，届时不仅要承担修车费，还可能额外支付诉讼费、滞纳金等。
2. 关键证据缺失：若未留存事故现场照片、监控录像、维修发票等凭证，后续协商或诉讼中，因无法证明修车费的合理性及责任比例，自身可能需承担更多费用。
3. 私下签订不合理协议：在未明确责任比例和修车费具体数额的情况下，轻易与对方达成赔偿协议，可能导致支付金额远超法定应承担部分，损害经济利益。

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非机动车负主要责任时是否需要支付修车费，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条有明确规定，结合该条款分析如下：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”

非机动车负主要责任，属于“有证据证明非机动车驾驶人有过错”的情形。首先，机动车交强险会在财产损失赔偿限额内赔付双方修车费，此部分不区分责任比例。交强险赔付后剩余的修车费，需根据非机动车的过错程度（主要责任）减轻机动车方的赔偿责任，即非机动车方要对机动车方超出交强险限额的修车费按主要责任比例承担。例如，机动车修车费1万元，交强险赔2000元，剩余8000元，非机动车负主要责任（假设70%），则需承担8000×70%=5600元。因此，非机动车主要责任在法律规定下需支付相应修车费。

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